引用汽车媒体知瞭汽车评论里的话，“GX押注纯视觉。摄像头加图灵芯片，照明良好的高架没压力，广州测试视频里车流穿行也确实顺。但暴雨、浓雾、进隧道那一秒的白平衡切换、对面远光直射时的逆光——这些工况下，纯视觉的感知冗余天生低于激光雷达方案。“
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造化自有道理。自古居高位享厚禄者、时势造英雄发大财者，本身就同时负有承天应人之职，这就是天职。负天职者，当承应造化生生不息之理，并为此而淳厚风习，孕育生机，此即仁，仁者能好人，故仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。这是其天命，所谓为富不仁，即不遵天命。自古其人其家富极贵溢，而能福泽绵长、保泰持盈者，皆多少知晓此义而能世代勉力践行。反之，富甲一时，偶以小善市誉沽名，于大义宏伦则蔑如也，率不知行大善，故其成也在天，败也在己，如戏词所云：眼看起高楼，顷刻楼塌了。至于恃财矜世欺人、见义不为，侵人肥己诸行，皆非仁者之行，故造化不宥。
印奇认为，当下AI行业陷入了“成本与规模死循环”：规模小则成本高，成本高则客户少，客户少则规模永远起不来。尽管目前千里科技已为吉利系提供了30万智驾设备上车，但距离印奇设想的“亿级终端”还有很远距离，成本居高不下。